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淬火炉发生堵塞的有哪些主要原因?

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淬火炉发生堵塞的有哪些主要原因?

发布日期:2018-11-16 作者: 点击:

      在倒入新油前必须认真检查清理好淬火油槽、冷却系统和储油箱。残存的水、油泥和其它渣滓都应清理干净。如果是在旧的油槽系统中改进新油,还应当把淬火油槽中油面以上槽壁和各种框架上的油污铲除清理干净。如果原来的油渣和污泥混入新油中,不仅影响油的光亮性还可能改变油的冷却特性。因此,清理工作应当做得比使用新油槽更彻底些。整槽注满新油之后,一般不宜马上就用于淬火。淬火油在生产、运输和倾倒过程中,总会带入少量空气。淬火油中溶解的空气和分散存在的气泡都会降低淬火油高温阶段的冷却速度;应当加以去除。气体在油中的溶解度是随油温的提高而降低的。提高油温可以降低油的粘度而有利于气泡上浮。因此,可以用提高油温的办法来去除新油中的气体。粘度低的冷油,如今禹Y15系列油一般用80℃的油温,保温循环二至三天。粘度高的油,如今禹Y35系列热油,必须把油加热到约120℃到140℃保温循环三到五天。


    淬火炉发生堵塞的主要原因分点说明

   (1)空气预热器发生低温腐蚀,受热面表面变得潮湿粗糙,使积灰堵灰加剧。

   (2)省煤器漏水,又未及时停炉处理,使预热器表面形成一层水膜,飞灰与水膜形成泥糊状.将管子堵塞。

   (3)检修时用水冲洗省煤器或空气预热器的积灰,还未彻底干燥,就启动运行,结果,积灰加剧,形成堵塞。

   (4)淬火炉保温材料或其它杂物掉入空气预热器,烟气流动不畅,使积灰加剧而堵塞。

   (5)卧式空气预热器,低温段的管子节距较小,使积灰“搭桥”而形成堵塞。

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    良好的搅动可避免局部油温过高,使槽中各部分的油温趋于均匀。搅动能提高工件和淬火油之间的相对流速,从而提高油的冷却能力。qy8com千赢手机版生产厂家搅动装置的设置、工件的装挂方式等,都应尽量使同批淬火的不同部位的工件都获得基本相近的油温。部分工件或工件的局部相对流速过高或过低,都会对淬火冷却的均匀性产生不利的影响。当然,和水性淬火介质相比,这种影响的程度要小很多。


    台车炉喷嘴供油后喷出之混合物点不着火,其原因有:油温偏低;油中含水过多;供风量过大。点不着火究竟是哪个原因?要进行分析检查,对症处理;油温偏低要进行加热,油中含水过多要排除油罐中的水,油罐应当有定期排水制度;喷嘴在点火时供风过大,容易把火种吹灭,在点燃喷嘴时先要少给些风。对于台车炉高压喷嘴来讲,有时由于高压雾化剂在和油流股相遇时的反压力大,油被雾化剂“封住”而喷不出来,也是点不着火的一个原因。这种情况对于内混式高压喷嘴尤易发生。这时要提高油的压力或减少雾化剂的压力,使油流股能冲破而喷出,再点火就可点着。


  


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